間があいてしまいましたが，続いて電気的な改造についてです．
今回のヘッドライト改造では，HIDのロービームはそのまま，LEDのロー＆ハイビームを追加します．このことから，念の為，リレーを内蔵したハーネスボックスを製作して，バッ直で電流を取り出すことにしました．
まずは，材料を…
おなじみのタカチのケースを手配しました．
が…
大きさをギリギリの小ささにしようと欲張り，リレーもスイッチも入りません…
失敗しました．
ちなみにこのタカチの配線ボックス，かつては黒色と灰色の2色展開でしたが，黒色がいつの間にかディスコンになってしまっていました．車で使う場合に非常に便利だったので，残念です．
そんな訳で，手持ちの台湾製ケースにタカチのケーブルグランドを組み合わせることにしました．
秋月で，小型かつ大きな電流を流せるリレーが安くあったので，こちらを利用しました．
念の為，逆起電力吸収用のダイオードも取り付けました．
回路としては，ロービームの信号にスイッチを割り込ませて，LED用リレーとHID用リレーのコイル側に接続．接点側をそれぞれLEDユニットとHIDバラストに接続しています．ハイビームはハーネスを作って直結です．
ヒューズは，バッ直の根本に入れています．
ケースはこんな具合です．
後に配線変更が可能なように，ワゴのコネクタで接続しました．
以前，純正ハーネスを購入していたので，そこからもぎ取ったコネクタなどを取り付けました．これによって，ユニットトラブル時になんとか交換出来るようにしてあります．
蓋もしまりました．
ユニットは，机上で安定化電源でテストをしてありますが，やはり実車でのテストを行っておきます．
コネクタを頑張って引っ張り出します．
配光も見たいので，夜間作業です．
良い具合です．
夜は寒いですが，白い息で光線が分かるのは良いです．
LEDとHIDを同時点灯しても，リレーは溶着しません．問題なしです．
こうやって見ると，LEDの方がだいぶ明るいですね．
カットラインが凄い綺麗です．カットライン付近に青色の色収差が見える点が，最近の車っぽくて良いです．
これで，製作したハーネスボックスは問題ないことが分かりました．
トラブルとハマりやすい箇所なので，スムーズに進んで助かりました．