ヤリスカップカーを買おう！
車を選ぼう
ラリーに出たい！と以前から思っていたのですが，いよいよ行動に移すことにしました．
ラリーに必要なものはいくつかありますが，必要な大きなモノとして車両があります．
レギュレーションを確認しよう
国内のラリーは， いくつかのレギュレーションがあります．
このレギュレーションを読みながら，いくつか選択肢を考えてみました．
1．今乗っているWRX STIをラリー用として改造する
2．コンパクトカーをラリー用として購入して改造する
3．ラリー用として販売されている車を購入して改造する
最初は選択肢「1」が優勢だったのですが，レギュレーションを読み込んでいくと，WRX STI を初心者ラリーで使うのは難しいと判断しました．
特に大きいのは2026年から変更されたタイヤの規定ですが，他にも車両規定に適合させる費用なども理由として挙げられます．
「2」も選択肢としてありですが，規定に適合したロールケージの取り付けなどを考えると．．．なかなか大変そうです．
そこで選択肢「3」を選択することにしました．
車を買おう
ラリー(モータースポーツ)用として販売されている車としては，ショップなどが改造した車両，メーカーが改造した車があります．
トヨタが販売している車両の中に，「カップカー」と呼ばれる「モータースポーツスターターキット」と言えるモデルがあります．
この車両は，ロールケージや牽引フックなどレース出場に必要な装備を一通り備えています．
このカップカーには，「ヤリス」をベースにしたモデルと「GR86」をベースにしたモデルがあります．
今回はラリーに出ることを目的としているので，「ヤリス カップカー」を契約しました．
ただ，多くの車種同様にヤリスも生産が追いついておらず，半年から1年待ちが普通のようです．
私の場合も打診からは9ヶ月，契約から5ヶ月待ちとなりました．
ヤリスカップカーについて
ヤリスカップカーは，素のヤリス(GRヤリスにあらず)に以下の装備を追加して出荷される車両です．
写真でも少しだけロールケージが見えます(トヨタTRDのHPより)
・ロールケージ
・サスペンション
・フロントアクスルハブ部のボルト変更/スペーサー追加
・水冷オイルクーラー追加
・牽引フック追加
・6点シートベルト
・専用フロアマット
ラリーに出るためには，更に消火器やバケットシート，ラリータイヤなどを追加する必要がありますが，大部分は揃っていると言えます．
カップカーはその特性のため，ディーラー・メーカーオプションは僅かです．
私は，以下の2つのオプションを追加しました．
・ナビレディパッケージ(オーディオ接続ハーネス付)
カーナビやオーディオ取り付け用のハーネス準備がされます．
このオプションを付けないと，カーナビやオーディオ取付にとても苦労することになります．
・寒冷地仕様
ヤリスで寒冷地仕様を選ぶと，バッテリーやオルタネータが大きくなったり，ドアミラーヒーターやアンダープロテクターが付いたりします．
内容の割に価格は安い上に，ラリーで使える装備も多いので選択しました．
この他，TOYOTA GAZOO Racing Recorderがオプションとして用意されていますが，これは社外品で対応しようかと思います．
ヤリスカップカーの諸元
ヤリスカップカーの諸元表です．(トヨタTRDのHPより)
基本的には，一般的なヤリスです．
当たり前のように6速のMTが載っている点が時代を感じます．
変速比は4速がほぼ直結です．ファイナルは4.214です．
エンジンは「M15A-FKS」，圧縮比が「14」もある内燃機関研究の結晶のようなエンジンです．
効率も凄まじく，熱効率は40％に達します．
サスペンションは，フロントがストラット，リアがトーションビームです．コンパクトとしては標準的です．
ショックアブソーバーはフロント・リアともに純正形状のカスタム品，リアは減衰を14段階で調整可能です．
一方のGRヤリスはフロントがストラット，リアがダブルウィッシュボーンです．駆動方式と合わせてこの点がヤリスとGRヤリスの大きな違いだと思います．